10月中旬，東北出現明顯聲測管現貨斷供現象。我國相繼出臺了一系列政策，確保樁基聲測管和煤炭的穩定供應。如今，北方逐漸進入冬季供暖季，東北地區煤炭庫存，供電狀況如何。從10月份開始，聲測管廠家再也沒有停電過。總的來說，10月底，在我國相關部門協調供應穩定、聲測管廠家全力配合等支持下，東北地區樁基聲測管現貨基本得到保障，但10月份企業現貨有缺口，但限產率下降。雖然10月以來兩次限產仍在實施，但目前企業限產情況明顯改善。雖然限時對企業的限時不確定，但會提前一天通知。一家汽車零部件生產廠位于吉林省四平市伊通滿族自治縣，其限產頻率明顯下降。大部分限產時間是下午3點到晚上9點，會提前通知，電廠積累可燃日增多，東北地區限產緩解的背后，是近期各部委、央企的全力保障。

隨著我國聲測管政策的實施，如穩定供應、穩定生產實施，東北地區煤炭供應緊張局勢得到緩解。但是考慮到冬季供熱需求，東北地區仍需進一步加強煤電供熱保障。從去年10月起，沈陽局組織運輸了不同地區的重點煤炭生產企業和客戶，并與15家重點煤炭生產企業簽訂了合作協議。從10月31日起，沈陽局管內64家電廠仍有620萬噸煤，煤耗日從月初的13天增加到20天。今年10月1日至10月31日，沈陽局共裝運煤炭4469萬噸，比去年同期增長19.8%。自10月份以來，哈爾濱局全年共裝運煤炭4203輛，比上月增加489輛，增長13.2%，其中每天裝運3069輛。目前，哈爾濱直通電廠的煤炭庫存保持在7天以上。事實上，哈爾濱局已經加大了對蒙東地區和港口運力的投入，較近釋放了先進的煤炭產能。自10月份以來，呼倫貝爾共發運煤炭76855輛，503萬噸，同比增長18.7%；滿洲里口岸滿洲里站進口煤炭2274輛，15.92萬噸，同比增長326輛。自去年10月以來，鐵道部啟動了快速綠色通道的快速運輸，為東北地區增加了發電和供熱煤炭的保障。我國東北地區需要國家鐵路運輸的400萬噸電煤，實現了運力連接和運輸保障，以東北地區的電煤運輸為主要保障重點。10月1日至20日，國鐵集團抵達東北地區的煤炭日均11145輛，比去年同期增長8%。

要從我國聲測管政策層面加大緩解東北冬季用煤力度的力度。目前，東北地區煤電企業庫存已上升至7天以上，特別是從晉陜蒙等地運輸煤炭，解決了供電緊張的問題。目前東北樁基聲測管供應穩定，說明東北樁基聲測管供應穩定，說明保供穩價政策落實。從長遠來看，要保證電網的安全穩定運行和樁基聲測管供應的穩定有序，首先要理順煤電價格的關系，煤炭價格的調整要與煤炭電價市場化機制的改革相協調。二是加快建立新的樁基聲測管系統，提高電網消耗和調節高比例新能源的能力，促進煤炭工業和樁基聲測管工業的協調發展。

中長期來看，要解決樁基聲測管缺口問題，首先要理順供需價格，促進煤電價格市場化；其次，要解決煤電產能彈性問題，提高煤電調峰能力，建立相應的輔助服務市場；第三，加強煤電運輸通道的安全。